2008 gebaut fliegt diese Falcon 2000 seit September 2009 für den aktuellen Betreiber. Eine Falcon welche ich noch nie am WEF gesehen habe, hat erst gerade ihren Passagier ausgeladen. (cn: 184)
31.01.2012
N9895 / Dassault Falcon 2000LX / Crest Aircraft Leasing
2008 gebaut fliegt diese Falcon 2000 seit September 2009 für den aktuellen Betreiber. Eine Falcon welche ich noch nie am WEF gesehen habe, hat erst gerade ihren Passagier ausgeladen. (cn: 184)
B-8095 / Gulfstream G550 / Deer Jet
Gleich zwei weisse G550 der Chinesischen Deer Jet standen während dem WEF in Zürich. B-8095 ist erst vor kurzem gelandet, und wird kurze Zeit später an ihren Standplatz verschoben. Diese G550 ist seit Oktober 2009 in China heimisch. (cn: 5059)
FAP356 / Boeing 737-528 / Fuerza Aerea Peruana
Der peruanische Präsident Humala trifft in Zürich für's WEF in Davos ein. Sein Transportmittel nach ZRH hätte 1995 mal an Air France gehen sollen, was auch die Baureihen Bezeichnung erklärt. Gelandet ist dann die 737-500 jedoch in Peru. Dort wird die Boeing als VIP Flieger verwendet. Zuerst noch als PRP-001 registriert (seit September 1995), hat der Jet im März 2001 seine nun gültige Nummer erhalten. Am WEF 2012 präsentiert die 737 auch gleich ihre neue Bemalung. (cn: 27426/2739)
30.01.2012
ET-ALN / Boeing 737-760 (w) / Ethiopian Airlines
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In Äthiopien findet Anfang Mai 2012 ein weiteres WEF Meeting statt, und so durfte natürlich eine Delegation aus Staat im Nord-Osten Afrikas nicht fehlen. Wie schon im letzten Jahr, kam aus Addis Abeba eine "normale" 737-700 der Ethiopian Airlines zum Einsatz. ET-ALN ist seit Ende Juli 2005 in Afrika tätig. (cn: 33766/1757)
HB-ZVG / AgustaWestland AW109 Power / Skymedia
Am Pistenanfang 28 wollte ich an diesem Nachmittag auch noch einige Fotos machen. Nach einer Kontrolle durch die Polizei, konnte man vor dem Hangar der Swiss Jet das Hochdrehen von zwei Turbinen vernehmen. Nach dem Foto vom 25.01.2012 am Boden durfte ich diesen AW109 bei einigen kleinen Testhüpfern auch in Action erleben. (cn: 11780)
97-0400 / Gulfstream GV (C-37A) / US Air Force
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Die Ami Delegation an einem WEF war auch schon grösser. Vorne steht eine GV mit Jahrgang 1998. Dahinter ist eine G550 aus dem Jahr 2008 abgestellt (erkennbar an den 7 statt 6 Kabinenfenstern). Die neutrale G550 ist mit Ablieferung im September 2011 noch ziemlich neu. Erstaunlich sind die kleinen Unterschiede bei der Farbgebung und dem Schrittyp der Titel bei den beiden "Blauen" Gulfies. (cn: 521)
D-HHHH / AgustaWestland AW109S Grand / HTM Helicpoter Travel Munich
Neben all den Helis aus dem HB-Register finden gelegentlich auch anders registrierte Drehflügler den Weg nach Zürich. Dank dem zähen Nebel kommt die Bemalung dieses AW109S mit Jahrgang 2007 nicht so richtig zur Geltung. (cn: 11708)
UR-CCF / Dassault Falcon 50 / CABI Airlines
Diese Falcon 50 hat mittlerweile schon über 20 Jahre auf dem Buckel. 1990 gebaut kam die Falcon über die USA (N85WN) und Luxembourg (LX-APG) im Oktober 2004 in die Ukraine zu CABI Airlines. Mir gefällt die schwarze Bemalung an der Nase, welche auch an Airlines in den 70er Jahren zu finden waren. (cn: 212)
HB-ZIU / AgustaWestland AW119 Koala / Swiss Jet
Eher die Ausnahme am WEF sind einmotorige Helikopter wie diese AW119 Koala der Swiss Jet. 2005 neu als I-JJNS abgeliefert fand der Heli Mitte Oktober 2007 den Weg in die Schweiz.(cn: 14049)
28.01.2012
UR-ABA / Airbus A319-115CJ / Ukraina
Jetalliance aus Österreich war der erste Betreiber dieses A319CJ. Ab Mitte Oktober 2007 flog der Airbus als OE-IAC. Im Dezember 2008 bekam der Jet seine aktuelle Regi, und nach einem langen Kabinenumbau konnte die Regierung der Ukraine im Juni 2010 den Airbus zum ersten mal einsetzten. Wie werden die WEF Spotter in Zürich die Tu-134 und Il-62 der Ukrainer vermissen. Noch im Jahr 2008 konnten wir wohl zum letzten mal anlässlich des WEF dem Sound von vier mal Soloviev aus der Ukraine lauschen. Doch mit Übernahme von UR-ABA ist nun leider auch diese Zeit vorbei. (cn: 3260)
P4-AVJ / Bombardier Challenger 604 / Avmax Group
Diesen hübschen Challi 604 konnte ich bereits am WEF 2010 ablichten. Damals waren die Lichtverhältnisse ähnllich wie an diesem Mittwoch, nur mit dem kleinen Unterschied das damals sogar ein paar Schneeflocken den Bizjet im Sektor 7 umhüllten. Das Logo im Seitenleitwerk hat seit in den letzten beiden Jahren auch verändert. (cn: 5519)
N56L / Gulfstream GIV / Newsflight
Die Wirtschaftskrise geht offenbar nicht an allen spurlos vorbei. Newslight betreibt neben dieser GIV mit Jahrgang 2000 noch einen BBJ1 (N889NC), welcher an den WEF 2006, 2007 und 2008 in Zürich zu sehen war. (cn: 1213)
VP-BRT / Boeing 737-7BC BBJ1 / Roustam Tariko
Wohl einer der schönsten BBJ dies zur Zeit gibt ist derjenige von Roustam Tariko. Tariko ist ein selfmade Milliardär und zählt zu den reichsten Russen der Welt. Tariko ist der Gründer von Russian Standard Vodka und der Russian Standard Bank. Diesen Bizjet habe ich schon öfters zu Gesicht bekommen, jedoch noch nie während dem WEF. (cn: 32970/988)
HB-ZVG / AgustaWestland AW109 Power / Skymedia
Beim Helitransport von Zürich nach Davos dominierten die blauen Helis von Swiss Jet die Ramp im Sektor 7. Daneben kamen aber auch Augustas von Skymedia zum Einsatz. Diese AW109 Power fliegt seit 19.07.2010 in der Schweiz. (cn: 11780)
VP-CLR / Boeing 737-7EM BBJ1 / LUK Aviation
Mittwoch war der Nachmittag der Boeing BBJ. Auch VP-CLR der LUK Aviation kommt regelmässig ans WEF. Doch auch bei diesem 2006 gelieferten Modell hätte ich gerne mal ein Bild bei Sonnenschein. (cn: 34865/1865)
RA-67227 / Bombardier Challenger 605 / AK Bars Aero
AK Bars Aero betreibt für die Regierung von Tatarstan zwei Challenger Bizjets. Am letzten WEF war noch die Challenger 604 (RA-67216) in Zürich. Das neuere Modell 605 wurde im November 2011 neu nach Bugulma, dem Sitz von AK Bars Aero abgeliefert. (cn: 5803)
ZS-RSA / Boeing 737-7ED BBJ1 / South African Air Force
Der BBJ der Südafrikaner gehört ebenfalls zu den Stammgästen des WEF. Doch auch bei diesem Bizjet hat es bis jetzt noch nie zu einem Bild mit Sonnenschein gereicht! (cn: 32627/826)
ZS-AJZ / Gulfstream GV / Anglo Aircraft
Diese GV war schon vor einigen Jahren am WEF 2006 in Zürich zu sehen, damals noch als ZS-AOL. Der Betrieber und die Farbgebung ist immer noch dieselbe, doch hat im Dezember 2011 die Regi auf ZS-AJZ gewechselt. (cn: 634)
A6-EFE / Boeing 777-F1H / Emirates
Emirates brachte auf einem Frachtcharter diese 2 1/2 jährige 777F nach Zürich. Nach etwas mehr als 2 Stunden Standzeit verlässt der Frachter Zürich auf der Piste 28 wieder. Emirates betreibt zur Zeit drei 777F bei noch einer ausstehenden Maschine. A6-EFE wurde am 11.06.09 als zweites Exemplar nach Dubai geliefert. (cn: 35607/588)
HB-ZPX / AgustaWestland AW109SP / Skymedia
Oops beinahe hätte ich diesen relativ neuen AW109SP der Skymedia verpasst. Der schwarze Heli wurde am 08.06.2011 abgeliefert, und ergibt im grauen Himmel über Zürich einen guten Kontrast. (cn: 22230)
27.01.2012
4L-GAA / Bombardier Challenger 850 / Georgian Airways
Mitte 2005 gebaut flog dieser Bizjet zunächst als OY-YVI bei Execujet Sandinavia. Ende Juli 2007 kam der Challi 850 nach Georgien als 4L-GAF. Im Juni 2011 wechselte die Regi auf 4L-GAA. (cn: 8046)
4K-AI01 / Boeing 767-32L (ER) / Azerbaijan Hava Yollari
Diese 767-300 wurde am 01.06.2010 brandneu als 4K-BAKU-1 eingetragen. Am 08.04.2011 wurde die 767 von San Antonio nach Baku überführt. Per 02.05.11 bekam die Boeing nun die aktuell gültige Regi. (cn: 40342/990)
A4O-DD / Airbus A330-343 / Oman Air
Mal sehen wie lange Oman Air bei den kleinen Passagierzahlen noch nach Zürich fliegt. Zur Abwechslung schickte Oman Air einen langen A330-300 nach Zürich. Der Airbus steht seit 30.11.09 im nahen Osten im Einsatz, und verlässt Zürich als WY 144 in Richtung Mailand. (cn: 1063)
15001 / Airbus A310-304 (CC-150 Polaris) / Canadien Forces
Die Kanadische Delegation, angeführt vom Premierminister Stephen Harper, trifft in Zürich für's WEF in Davos ein. Dem A310 sieht man seine 24 Jahre nicht unbedingt an. Neben der 15001 welche seit März 1993 als VIP Flugzeug dient gibt es noch vier weitere CC-150 Polaris bei den Canadien Forces, welche jedoch zum grössten Teil als MRTT (Multi Role Tanker Transport) Flugzeuge dienen. (cn: 446)
HB-AFP / ATR 72-202 Cargo (LCD) / Farnair Switzerland
Eher selten sind die ATR Frachter der Farnair bei Tageslicht im Einsatz zu sehen. Diese ATR 72 flog ab Januar 1994 zuerst bei Transasia Airways mit Passagieren in Taiwan, bevor der Prop im November 2007 zu Farnair in die Schweiz kam und dort zum Frachter umgebaut wurde. (cn: 381)
SE-DSX / BAe Avro 146-RJ100 / Malmö Aviation
Auf dem Charter Flug TF 900 aus Stockholm schickte Malmö Aviation diese 1994 gebaute RJ100 nach Zürich. Bevor der Jet am 24.07.2001 nach Schweden kam, war der RJ100 als N511MM Bei SAM in Kolumbien tätig. Was der Sticker hinter der letzten Tür wohl bedeuted? (cn: E3255)
SE-DMK / McDonnell Douglas MD-87 / SAS
Auf dem SAS Flug nach Kopenhagen (SK 602) kam diese nicht vollständig lackierte MD-87 zum Einsatz. Am 31.01.92 wurde die MD-87 als LN-RMP an SAS abgeliefert. Im Oktober 2009 wurde der 125 Sitzer aus dem Verkehr gezogen, und kam im Mai 2010 zu City Airline als SE-DMK. Am 11.09.11 wurde die MD-87 wieder für genau einen Monat abgestellt bevor das Flugzeug erneut in die Flotte der SAS integriert wurde. (cn: 53337/1962)
SP-LDA / Embraer ERJ-170ST / LOT Polish Airlines
Neben einer 737-400 gibt es bei LOT nun auch schon seit Dezember 2011 eine erste ERJ-170 mit dem neuen Farbschema. Pünktlich geht es für den Flug LO 412 zurück nach Warschau. Dieser E-Jet fliegt schon seit Anfang März 2004 für die Polen. (cn: 17000023)
N128GV / Gulfstream GV / Executive Jet Management
Als nächstes rollte diese GV mit Jahrgang 2002 zum Start. Die meisten Bizjets verliessen nach dem Auslad ihrer wichtigen Passagiere den Flughafen Zürich gleich wieder. (cn: 665)
N70EW / Bombardier Global Express / East West Air
Für mich begann das WEF 2012 mit diesem Stammgast. Der kam im Blog 2010 und 2011 auch schon vor. (cn: 9026)
19.01.2012
9H-ALX / Airbus A319-115CJ / Comlux Aviation Malta
Dieser A319CJ wurde am 30.10.2010 an Comlux Aviation Malta abgeliefert. Nach einer längeren Standzeit bekam der Airbus in Toulouse seine Innenausstattung und erreichte Zürich am 13.01.12. Fünf Tage später verlässt der A319 Zürich bei besten Bedingungen. (cn: 4470)
D-AEBC / Embraer ERJ-195LR / Lufthansa Cityline
Die Lufthansa Gruppe hat dieser Tage den 30ten E-Jet von Embraer übernommen. Die 11 ERJ-195 der Lufthansa Cityline fliegen ab ihrer Basis München. Dorthin wird auch der Flug LH 2369 nun zurückkehren. Der Jet ist etwas mehr als 2 Jahre alt, und hat in dieser Zeit bereits einmal das Farbkleid leicht geändert. (cn: 19000320)
OH-BLP / Boeing 717-23S / Blue 1
Blue 1 wird die Bedienung von Zürich mit Beginn des Sommerflugplans am 25.03.2012 einstellen. Also heisst es die bis dahin verbleibenden sonnigen Tage noch zu nutzten um die fehlenden Designs der 9 Boeing 717 der Blue 1 noch zu vervollständigen. Nach Einsätzen als HS-PGP bei Bangkok Air und als EC-KNE bei Spanair, wird die 717 seit 07.01.2011 von Blue 1 ab Helsinki eingesetzt. (cn: 55064/5037)
EC-ICF / Airbus A340-313 / Iberia
Nachdem im September 2010 schon einmal ein Iberia A340 Zürich mit der Spanischen Fussball Nati beehrt hatte, konnte man an diesem Mittwoch gleich wieder Iberia 340er in Action erleben. Baunummer 459 fliegt seit Ende Februar 2002 bei den Spaniern und begibt sich hier nach einem Aufenthalt bei SRT auf einen kurzen Testflug. (cn: 459)
EC-JNB / Bombardier CRJ-900 / Air Nostrum
Mit knapp einer halben Stunde Verspätung macht sich dieser CRJ-900 auf den Heimflug als IB 8037 nach Madrid. Je nach Passagieraufkommen setzt Iberia auf diesem Kurs eigene Airbusse ein, oder es kommt einer der CRJ Regionaljets von Air Nostrum zum Einsatz. Dieser CRJ-900 fliegt seit Dezember 2005 in Spanien und bewirbt mit seinen Klebern die Region Galizien. (cn: 15057)
18.01.2012
OE-IRP / Bombardier Global Express / Amira Air
Bei meinem Besuch im Parkhaus 6 vor dem Mittag stand dieser Globi vor meiner Nase auf der Ramp mit offener Tür, und machte keine Anstalten abzufliegen. Gleich nachdem ich am Heligrill ankam, rauschte der Bizzie dynamisch von dannen. Gebaut 2002 fand der Bizjet im Dezember 2006 den Weg nach Österreich zu Amira Air. (cn: 9106)
A4O-DF / Airbus A330-243 / Oman Air
Seit Anfang Dezember 2011 bedient Oman Air neu den Flughafen Zürich vier mal wöchentlich aus Muskat. Doch schon nach einem Monat wurde das Routing leicht geändert und so kommt der attraktive A330 nun nach einem Zwischenhalt in Mailand nach Zürich. Ich hoffe, das sich die Passagierzahlen positiv entwickeln, damit wir die Airline mit dem tollen Farbschema noch eine lange Zeit in Zürich bewundern können. (cn: 1120)
OH-LKL / Embraer ERJ-190LR / Finnair
Flug AY 858 macht sich mit leichter Verspätung auf den Weg nach Helsinki. Der ERJ-190 kam am 29.02.2008 zur Flotte, und erst kürzlich hat er das neue nicht sehr farbenfrohe C.I. der Finnair erhalten. (cn: 19000153)
HB-LRV / Piper PA-31T Cheyenne II / air-connect
Gebaut 1977 fliegt diese Cheyenne seit 1992 in der Schweiz. Erstaunlich welchen Geräuschpegel die beiden PT6A Triebwerke beim Start entwickeln können! (cn: 31T-7820017)
D-ABKB / Boeing 737-86J (w) / Air Berlin
Diese 737-800 der Air Berlin wurde im Juni 2008 an die Airline ausgeliefert. Vom 21.11.08 an flog die 737 für beinahe 3 Jahre als YR-BGP bei Tarom (Foto von YR-BGP findet sich in meinem Blog 2010). Seit 21.11.11 kommt die 737-800 wieder als D-ABKB für Air Berlin zum Einsatz. An diesem sonnigen Mittwoch fliegt der Jet als AB 8589 zurück nach Berlin. (cn: 37740/2638)
17.01.2012
VQ-BEG / Airbus A321-211 / Aeroflot-Russian Airlines
Während auf anderen Flugplätzten im Alpenraum rund ums russisch orthodoxe Weihnachtsfest eine wahre Flut an Flugzeugen aus den ehemaliges GUS Staaten herrscht, durften wir uns in Zürich an einem Paar A330-300 und einigen Rotation mit dem längeren A321 freuen. VQ-BEG gehört zu einer Flotte von mittlerweile 18 A321 bei Aeroflot und wurde am 02.12.09 abgeliefert. (cn: 4116)
4X-EKL / Boeing 737-85P (w) / EL AL Israel Airlines
Flug LY 348 nach Tel Aviv startete ebenfalls auf der Piste 16. Zur Zeit betreibt EL AL 14 Boeing 737. Nur gearde zwei gehören zur Serie 700 der Rest zur abgebildeten Serie 800. 4X-EKL war ursprünglich für Air Europa vorgesehen, wurde jedoch am 22.06.09 von EL AL übernommen. (cn: 35487/2941)
HB-JHK / Airbus A330-343 / Swiss International Air Lines
A330-300 Nummer 11 der Swiss wurde am 11.01.2012 abgeliefert. Am Sonntag 15.01.2012 erfolgte nun der erste Einsatz. In der "neuen" Bemalung der Swiss macht sich der Airbus auf den Weg nach Muskat als Flug LX 242. (cn: 1276)
12.01.2012
VP-BRM / Boeing 737-75U BBJ1 / Dobro Limited
Auch als Stammgast in Genf kann man den BBJ der Dobro bezeichnen. 45 Minuten nach der Landung verlässt der Bizjet den Flughafen Genf schon wieder. Dieser BBJ steht seit Juli 2000 im Einsatz. Kurz darauf wurde das Licht schnell schlechter und somit endete ein kleiner Ausflug nach Genf. (cn: 28976/158)
7T-VJQ / Boeing 737-6D6 / Air Algerie
Eher selten sind in Europa die kurzen 737-600 zu sehen. Seit bald 10 Jahren fliegt diese 737 mit vier anderen Maschinen dieses Typs in Algerien. Planmässiger Abflug von Flug AH 2047 nach Algier wäre um 14:00 gewesen. Die 737 trägt noch die alte Farbgebung von Air Algerie! (cn: 30209/1115)
EI-DXY / Airbus A320-212 / Rossiya
Offensichtlich reichte die Kapzität eines einzigen A319 nicht aus um alle Passagiere nach St. Petersburg zu bringen. Und so erschien später am Nachmittag noch ein A320 von Rossiya um später als FV 2912 ebenfalls nach St.Petersburg zu fliegen. Dieser 320er flog schon für Air Inter, Skyservice Airlines, Airtours International, MyTravel Airlines, V Bird Airlines und zuletzt als D-AKNX bei Germanwings, bevor er Ende April 2008 den Weg zu Rossiya fand. (cn: 525)
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